Le respect de votre vie privée est notre priorité

Nos partenaires et nous-mêmes stockons et/ou accédons à des informations stockées sur un terminal, telles que les cookies, et traitons les données personnelles, telles que les identifiants uniques et les informations standards envoyées par chaque terminal pour diffuser des publicités et du contenu personnalisés, mesurer les performances des publicités et du contenu, obtenir des données d'audience, et développer et améliorer les produits.

Avec votre permission, nos partenaires et nous-mêmes pouvons utiliser des données de géolocalisation précises et d’identification par analyse du terminal. En cliquant, vous pouvez consentir aux traitements décrits précédemment. Vous pouvez également accéder à des informations plus détaillées et modifier vos préférences avant de consentir ou pour refuser de donner votre consentement. Veuillez noter que certains traitements de vos données personnelles peuvent ne pas nécessiter votre consentement, mais vous avez le droit de vous y opposer.

Vos préférences ne s'appliqueront qu’à ce site web. Vous pouvez modifier vos préférences à tout moment en revenant sur ce site web ou en consultant notre Politique de confidentialité

PORITE EUROPE

PIÈCES MÉCANIQUES FRITTÉES


Description

Contrairement aux procédés de la métallurgie classique, qui font toujours intervenir la solidification d’un métal fondu, le frittage part d’une poudre métallique. 

Vers 1908, les premières bagues autolubrifiantes apparaissent. Puis en 1935, l’automobile commence à utiliser des pièces mécaniques frittées. 

La métallurgie des poudres, ou frittage, permet d’obtenir des pièces d’une grande précision géométrique, de quelques grammes à plusieurs centaines de grammes, et pouvant résister à des efforts mécaniques importants.

Le frittage est particulièrement adapté aux moyennes et très grandes séries.




Détails techniques

Le compactage ou compression

 Les presses peuvent être mécaniques, hydrauliques ou électriques, le choix de la puissance de la presse dépendra de la pièce à compacter. Chez Porite les puissances vont de 0.5T à 1 600T.

L’outillage de compactage est rempli par gravité. Il est constitué d’une matrice (géométrie extérieure de la pièce) de poinçons supérieurs et inférieurs. Leur nombre dépendra du design de votre pièce et du type de presse utilisée. Cette première opération donnera la forme géométrique de la pièce, mais sans les caractéristiques mécaniques requises (pièce à vert).


Le frittage

 D’un point de vue pratique, l’opération de frittage doit répondre à 3 attentes :

  • Conférer les propriétés mécaniques à la pièce compactée (pièce à vert).
  • Conserver au maximum sa précision dimensionnelle (cote nominale et tolérances)
  • Être la plus économique possible
  • La température de frittage est entre 1120°C et 1135°C, certaines pièces requièrent un frittage haute température de 1200°C à 1350°C, sous atmosphère protectrice.

La température de frittage est typiquement entre 1120°C et 1135°C. Certaines pièces requièrent un frittage à haute température de 1200°C à 1350°C. L’atmosphère de frittage est adaptée à la matière des pièces.


Le Calibrage

 L’opération de frittage engendre une augmentation de la dispersion dimensionnelle et des défauts de formes.

Si la pièce frittée ne satisfait plus aux exigences du plan, un calibrage sur presse peut être nécessaire.

PORITE EUROPE
Usinage et enlèvement de matière
Description
FABRICANT DE PIÈCES MÉCANIQUES FRITTÉES ET DE BAGUES AUTOLUBRIFIANTES70 ans d’expérience dans l’industrie du frittageFabricant de pièces frittéesMétallurgie des poudres : Bagues autolubrifiantes – Coussinets – Micro bagues autolubrifiantes – Pièces mécaniques frittées – Pièces d’injection métallique (MIM Metal Injection Molding) – Frittage haute...

Produits similaires

Tout voir